Hovedforskningsretninger af friktionsmaterialer
For at tilpasse sig udviklingen af maskinindustrien, forbedre og udforske nye friktionsmaterialer, fokusere på følgende aspekter: forbedre slidstyrken af materialer, der bestemmer bremseanordningens levetid; opnå en tilstrækkelig høj og stabil friktionskoefficient til at sikre bremse- og transmissionsanordningens arbejde Pålidelighed og stabilitet.
Friktionsmaterialernes varmebestandighed kan dybest set karakteriseres ved to indikatorer: højtemperaturoxidationsmodstand og metalmatrixens evne som grundlag for materialet for at opretholde tilstrækkelig mekanisk styrke. For at nå højere driftstemperaturer har der været en overgang til mere ildfaste metaller og mere kompleks legering. For eksempel bruges jernbaserede materialer ofte til at erstatte bronzebaserede materialer under tunge belastninger: For at øge arbejdstemperaturen og den mekaniske styrkegrænse for kobberbaserede materialer anvendes aluminium i stedet for tin til legeret kobber; jernbaserede materialer tilsættes med nikkel, kobolt, krom, Elementer som mangan, wolfram og molybdænlegering af jernbaseret friktionsmateriale for yderligere at forbedre den termiske stabilitet og mekaniske styrke af det jernbaserede friktionsmateriale.
Når jernbaserede friktionsmaterialer kommer i kontakt med jern ved høje temperaturer, har ustabil grafit også en tendens til at blive erstattet med inert anti-seize agenter (såsom bornitrid). Under tunge belastninger foreslås nikkelbaserede og wolframbaserede pulvermetallurgifriktionsmaterialer. For at forbedre dens oxidationsmodstand er der foreslået friktionsmaterialer baseret på fibre i rustfrit stål. For slidstyrke bruges flere legeringer også til at øge styrken af friktionsmaterialemetalmatrixen.
For at forbedre og stabilisere friktionskoefficienten er der blevet udført en masse forskningsarbejde med udforskning af nye friktionsmidler og anti-beslaglæggende midler. For at forbedre friktionskoefficienten for jernbaserede friktionsmaterialer tilsættes sådanne forbindelser: såsom borcarbid, siliciumcarbid, zirconiumcarbid, bornitrid og så videre. Til tungt arbejde erstattes siliciumdioxid som friktionsmiddel med karbider og nitrider.